A Fico está projetada inicialmente para ligar Campinorte (Goiás) a Água Boa (MT), num total de 383 km, viabilizando a interligação com a ferrovia Norte-Sul e o acesso aos portos de Santos (SP) e Itaqui (Maranhão). A previsão é de que sejam investidos R$ 4 bilhões. A implantação será realizada pela Companhia Vale do Rio Doce, a partir da proposta de renovação de concessão da Ferrovia Vitória-Minas.
Estudos mostram que somente a região do Araguaia poderá alimentar a Fico com 10 milhões de toneladas de grãos – produção suficiente para garantir o retorno dos investimentos a serem feitos. “A ferrovia tem que chegar até onde está a produção. E isso, o Araguaia tem como garantir”, disse o parlamentar. “Além disso, a redução estimada no valor do frete pago pelos produtores é de 20%”.
Segundo ele, a Fico, uma vez concluída, representará uma guinada na infraestrutura de transportes, impulsionando o desenvolvimento de toda a região.
Além da ferrovia, a região recebe investimentos para a conclusão da pavimentação da BR-158 e, em breve, deverá contar com o Licenciamento Ambiental para a pavimentação da BR-080.
Participaram da audiência 18 prefeitos da região, o deputado estadual Ondanir Bortolini (Nininho), além do presidente da Associação Mato-grossense dos Municípios, Neurilan Fraga, e outros representantes da sociedade civil, que assinaram um documento a ser encaminhado ao Ministério dos Transportes ressaltando a importância da ferrovia.
Assessoria
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