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quinta-feira, 31 de janeiro de 2019

"MELHORIA PARA RODOVIAS: Deputado articula obras para MTs da região sul"

Um dos pedidos é para o asfaltamento da MT-040, no trecho de Cuiabá a Rondonópolis, passando pelo Pantanal Mato-grossense, entre as cidades de Leverger e Mimoso. O deputado Sebastião Rezende (PSC) se reuniu nessa quarta-feira (30), na Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, com o secretário Marcelo de Oliveira. O parlamentar, que tem a base política na região sul de Mato Grosso, fez oitos reivindicações voltadas para obras de infraestrutura localizadas na região e para Rondonópolis.
Um dos pedidos é para o asfaltamento de 47 quilômetros da MT-040, no trecho de Cuiabá a Rondonópolis, passando pelo Pantanal mato-grossense, compreendendo a cidade de Santo Antônio de Leverger e o distrito de Mimoso. O pedido é para que o governo faça 17 quilômetros de todo esse trecho.
De acordo com Marcelo Oliveira, o governo do estado já vem trabalhando na MT-040. O trecho total é de 47 quilômetros mas, nesse momento, o governo está trabalhando para executar 17 quilômetros. “É uma obra que está em andamento, e teve um trecho que o contrato precisou ser cancelado porque a empresa abandonou a obra. Mas o governo já convocou a segunda colocada para dar sequência às obras”, destacou Rezende.
Outra reivindicação foi para a recuperação da MT-270 – cerca de 70 km – que liga os municípios de Rondonópolis a Guiratinga, passando pela cidade de São José do Povo. Para esse trecho, o deputado pede que seja feita a limpeza das margens da rodovia e a execução do serviço de tapa-buracos. “A MT precisa também de uma restauração completa, mas por falta de recursos financeiros será feito apenas o paliativo”, explicou o parlamentar.
O deputado reivindicou também para o secretário Marcelo Oliveira a restauração da MT-110, num trecho de 40 quilômetros, ligando os municípios de Tesouro a Guiratinga e de Alto Garças a Guiratinga, trecho de 90 quilômetros (que está em projeto). O deputado quer que a MT-110 seja pavimentada. “É uma reivindicação que a população busca há muito tempo”, disse Rezende. Na MT-110, uma das obras que já está sendo feita é a ponte sobre o Córrego do Onça, ligando Alto Garças a Guiratinga.
Na região sudeste, que é composta por aproximadamente 19 municípios, Rondonópolis é considerada a cidade-polo. Para o município, Sebastião Rezende aproveitou a reunião para reivindicar a retomada das obras sobre o Córrego do Canivete pelo governo do estado. A empresa responsável pela construção, segundo ele, já concluiu cerca de 90% das obras.
“Consegui com o governo a construção de quatro pontes ao longo do Córrego do Canivete. Ela engloba cerca 40 bairros de Rondonópolis. Nesse córrego já foram feitas sete quilômetros de canalização e mais a drenagem que é importante para drenar e escoar as águas das chuvas”, explicou Rezende ao secretário.
Rezende solicitou também a canalização do córrego que passa pela avenida Bandeirantes. Segundo ele, todas as vezes que caem chuvas fortes a região fica alagada. No local, “está faltando fazer um estrangulamento na canalização e construir mais um bueiro para escoar as águas das chuvas. A vazão é muito pequena e por isso transborda. Esse trabalho foi feito há sete anos e na época era para ser construído três bueiros, mas fizeram apenas dois. É preciso que esse serviço seja feito para que a população não sofra com o excesso de águas na avenida durante os temporais de chuva e chegar até ao Córrego Arareau”, disse o parlamentar.
De acordo com Rezende, a obra está licitada e o secretário deve chamar a empresa e ver o que precisa ser colocado de aditivo e com isso negociar à complementação da obra. Mas, segundo Oliveira, “pode ser que a construção de mais um bueiro resolva o problema de vazão às águas das chuvas. Mas o problema hoje é em relação ao orçamento para execução das obras, porque o orçamento estadual deve ser aberto agora em fevereiro e a arrecadação do Fethab somente em março”, explicou Marcelo Oliveira.
Outra obra lembrada pelo deputado ao secretário Marcelo Oliveira foi da duplicação da avenida Rio Branco. De acordo com Rezende, é um serviço que demanda recursos do governo federal. “O trabalho foi feito, mas a obra precisou ser paralisada porque teve um problema de desapropriação. Não houve acordo, por isso o projeto precisou ser refeito. O problema foi sanado e o novo projeto foi aprovado pela Caixa Econômica, que deu a ordem de serviço à empresa”, explicou o parlamentar.
De acordo com Rezende, o serviço de duplicação foi feito, mas sem qualidade. Por isso, representantes da Secretaria de Infraestrutura estiveram no local e detectaram baixa qualidade da obra. “O posicionamento do secretário é de que o Estado não vai receber as obras que não tenham qualidade. O próprio Ministério Público Estadual já entrou com uma ação contra a empresa junto ao Judiciário, exigindo-a que refaça os serviços. A empresa deve fazer ainda uma pista de caminhada e uma ciclovia”, disse Rezende.
Em Rondonópolis, segundo Rezende, há demandas como o Anel Viário Conrado Sales de Brito, na MT-130, ligando Rondonópolis até Primavera do Leste, passando por Poxoréu. Segundo Rezende, é fundamental para tirar o fluxo de veículo da região central da cidade, é cerca de 10 quilômetros, ligando a MT-130 às BR364/163.
O parlamentar disse que essa obra estava sob os cuidados da empresa Morro da Mesa, concessionária que tinha responsabilidade por esse trecho. Mas, no final do mandato do ex-governador Silval Barbosa, foi tirada a responsabilidade manutenção e execução da obras nesse trecho da MT-130.
Rezende disse ainda que “o secretário Marcelo Oliveira está analisando as reivindicações junto aos órgãos competentes, mas enquanto isso não acontece, o Estado é o responsável pela obra. O trabalho de recuperação precisa ser feito. Mas o compromisso é que dentro de dois meses o projeto de restauração seja concluído. São 10 quilômetros que ligam a MT-130 à BR-364”, destacou o parlamentar.
Há o pedido para a MT-100, que é outro gargalo, que precisa ser equacionado. Segundo o deputado, essa rodovia foi privatizada de Alto Araguaia a Alto Taquari. “Infelizmente a empresa que ganhou o processo licitatório já era para ter começado a obra no mês de agosto de 2018, mas está tocando a obra a passos de tartaruga. Pedi ao secretário que faça a convocação da empresa e que faça a recuperação emergencial”, afirmou Rezende.
Outro trecho de rodovia reivindicado pelo deputado ao secretário foi o de Jaciara, passando por Dom Aquino até o município de Campo Verde. “É preciso que se faça uma análise daquele trecho até Dom Aquino. Nesse local, 100% do trabalho de restauração foi feito. Mas é importante fazer alguns trabalhos complementares, como o de limpeza”, disse Rezende.
Em relação às demandas reivindicadas pelo deputado Sebastião Rezende, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, disse que depois de aprovadas os “pacotes de ajustes financeiros”, as demandas são primordiais e imprescindíveis para o desenvolvimento da região, mas esbarra nos recursos financeiros que estarão disponíveis para investimento na Sinfra.
“Ele veio pedir obras e melhoria não apenas para uma cidade, mas para vários municípios do estado. Entre as reivindicações está o de fomentar uma das regiões turísticas mais conhecidas de Mato Grosso: o Pantanal. É uma proposta que vai dar um novo rumo ao incentivo do turismo na região”, disse Marcelo Oliveira.
Segundo Oliveira, é importante a pavimentação que liga os municípios de Alto Garças a Tesouro, região produtora de algodão. “A MT-110, com tráfego fluindo bem, será fundamental para o transporte dos grãos plantados pelos produtores de Paranatinga e de Brasilândia. Eles podem escoar a produção direto para Alto Taquari”, disse o secretário.
Em relação às obras de baixo nível de qualidade reclamadas pelo deputado, Oliveira disse que esse tipo de serviço será tratado com rigor pela atual administração. Segundo ele, “o governo já abriu inquérito civil e criminal para apurar as responsabilidades da péssima qualidade das obras. Eles terão restaurar essas obras”, explicou o secretário.
Para o Rodoanel em Rondonópolis, Marcelo Oliveira afirmou que o governo vai fazer a restauração do local. “Em torno de 60 dias tudo estará pronto para iniciar o processo licitatório. Vai dar justamente no período final de chuva. Elaborar o planejamento da Secretaria de Infraestrutura e Logística, que engloba a Secretaria das Cidades”.
Até o momento, de acordo com Oliveira, não é de conhecimento da pasta o montante de recursos financeiros que estará disponível para investimentos. Por isso, a secretaria trabalha com os pés no chão. “Não vou fazer promessas que não podem ser executadas. Não gosto de trabalhar com promessas, nem o governador Mauro Mendes e muito menos o vice-governador Otaviano Pivetta”, explicou o secretário.
Ele disse para Rezende que, se for necessário, o governo fará parceria com os municípios mato-grossenses para terminar as obras inacabadas. “O Estado, em 2019, vai passar financeiramente por momentos difíceis. O déficit financeiro é de quase R$ 2 bilhões”, lembrou Oliveira.
Elzis Carvalho

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