O empreendimento é pioneiro. Será a primeira ferrovia estadual a ser construída por regime de autorização.
O senador Wellington Fagundes, que também é presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura, liderou a iniciativa e participou de todas as tratativas para que os trilhos da Ferrovia Vicente Vuolo chegassem à capital, Cuiabá e seguissem até Lucas do Rio Verde, passando por Nova Mutum.
A atuação do senador junto à Sudeco e Banco do Brasil, foi primordial para a liberação de recursos para o início das obras.
“O pioneirismo na construção da ferrovia mediante regime de autorização só foi possível por atuação dos senadores de Mato Grosso, que sugeriram mudança na legislação permitindo que o governo do Estado faça essa autorização no trecho estadual”, explicou Wellington.
“Sem essa legislação, não seria possível o lançamento dessa obra neste momento e ainda teríamos que aguardar o governo federal fazer a concessão”, completou.
Para o senador Wellington, a mudança na legislação representa um grande avanço para os estados, que poderão adotar o mesmo regramento jurídico e autorizar outras obras semelhantes em seu território.
O impacto direto se dará em 16 municípios e em 60, indiretamente. A obra deve gerar 230 mil empregos.
A previsão da Rumo é de que 45 milhões de toneladas de grãos sejam escoadas pela ferrovia, que vai facilitar o acesso ao porto de Santarém, no Pará, pela BR-163, e ao porto de Santos (SP), por meio da malha ferroviária paulista.
Da assessoria/Caminho Político
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