Dada a relevância estratégica e social para a economia de Rondonópolis, o parlamentar cobra o cumprimento do cronograma de obras a serem realizadas pela concessionária no aeroporto, que necessita de investimentos maciços visando a instalação de mais empresas aéreas de grande porte, como é o caso da Gol e da Latam. “Recebemos a reclamação de empresários e da população em geral sobre a necessidade de ampliar os voos, com novos destinos e, também, sobre a estruturação do aeroporto, que foi concedido à iniciativa privada em 2019 e ainda carece de muitas melhorias. Hoje, mais de 500 mil pessoas residem em nossa região, e apenas a Azul e a Asta operam em nossa cidade, fazendo com que passageiros tenham que se deslocar até Cuiabá para poderem voar para cidades como Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo”, pontuou o deputado.Thiago informa que seu objetivo é a fiscalização quanto a aplicação de recursos por parte da concessionária que informou, este ano, que até o mês de dezembro de 2023 faria os devidos investimentos para a ampliação e modernização do Aeroporto de Rondonópolis. “Precisamos de respostas sobre quais melhorias foram feitas e qual o cronograma de obras a ser realizado em 2024”, disse o parlamentar.
O deputado também solicita o apoio da Bancada Federal de Mato Grosso, em Brasília, para intervir junto à Agência Nacional de Aviação Civil e, também, no Ministério de Portos e Aeroportos com o intuito de que a concessionária faça os aportes necessários para aumentar o fluxo de passageiros e a instalação de novas empresas aéreas.
Fluxo
De acordo com a concessionária, em 2023, o Aeroporto de Rondonópolis recebeu número de aeronaves 16% superior a 2022 e registrou aumento de 32% no movimento de passageiros, com mais de 42,6 mil embarques e desembarques.
Assessoria/Caminho político
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