Durante o evento, o governador Mauro Mendes destacou que a duplicação da BR-163 impacta mais de 90% da população mato-grossense. Por isso, o Governo do Estado já investiu R$ 2,3 bilhões para tornar essa obra realidade — atualmente considerada a maior obra de infraestrutura em andamento no país.
“Não só a população de Mato Grosso, mas também quem viaja ao Pará e Rondônia passa pela BR-163. Já entregamos 100 km no ano passado, e até dezembro serão mais 130 km de pista nova — com a vantagem de termos uma das tarifas mais baixas do Brasil”, afirmou o governador.
O presidente do Conselho, Cidinho Santos, ressaltou que a duplicação entre Várzea Grande e Jangada abrange um dos trechos mais críticos da rodovia, com intenso tráfego de veículos pesados. “Considero esse o trecho mais perigoso da rodovia. Em breve, teremos todo o segmento duplicado, com novas pontes, trevos, viadutos e vias marginais. Daqui a pouco, os motoristas sairão da divisa de Mato Grosso e chegarão a Sinop com tudo duplicado — e com internet. Isso é segurança e informação.”
Já o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, destacou os investimentos em segurança e tecnologia. “Nosso foco é a duplicação, mas buscamos constantemente outras melhorias, como a implantação da área de escape e da conectividade na rodovia. A Nova Rota será a primeira concessão do Brasil a iniciar a implantação de 4G em toda a extensão da rodovia.”
O evento contou também com a presença do diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, que reafirmou a importância da Nova Rota como referência para os contratos de concessão rodoviária do país. A diretora de Infraestrutura do BNDES, Luciana Costa, reforçou a confiança do Governo Federal no Estado de Mato Grosso, ao conceder empréstimo de R$ 5 bilhões para investimentos no projeto.
Obras autorizadas
As três novas obras foram incorporadas ao contrato de concessão da BR-163 em janeiro deste ano, por meio da Revisão Quinquenal realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Duplicação
A duplicação aprovada na Revisão Quinquenal contempla o trecho entre Várzea Grande e Rosário Oeste, dividido em duas etapas para acelerar a execução. O primeiro lote — lançado nesta sexta-feira — prevê a duplicação de 56,2 quilômetros e a recuperação da pista antiga, além de três acessos, quatro pontes, um viaduto, uma passarela e a construção de dois quilômetros de vias marginais em Várzea Grande. O prazo previsto para conclusão é de 32 meses.
Área de escape
A área de escape será construída no km 350,8 da BR-364/163, na Serra de São Vicente. Com dimensões de 20 x 160 metros, a estrutura está orçada em R$ 17,8 milhões e contará com dois pórticos rolantes e quatro guinchos com capacidade total para remover até 80 toneladas por operação. O prazo para entrega é de 18 meses.
Conectividade
A Nova Rota do Oeste também implantará um sistema de conectividade 4G LTE, garantindo acesso à internet em 100% dos 850,9 quilômetros da rodovia, de Itiquira a Sinop. Atualmente, apenas 45% do trecho conta com cobertura de operadoras móveis. O prazo para conclusão da conectividade é de 18 meses.
Assessoria/Caminho Político
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