Um entendimento recente do TCE (Tribunal de Contas do Estado) apontou que a Corte de Contas da União não tem competência sobre questões relacionadas ao BRT, já que não há verba federal envolvida na licitação. Por conta disso, o órgão levou a questão para o Supremo Tribunal Federal (STF).
Questionado, Botelho lamentou a demora da resolução do embate entre os dois modais e reforçou que o BRT era o mais viável entre as duas opções. Segundo o deputado, o VLT sempre mostrou ser “ineficiente”.
“Na verdade quando esse modal foi estabelecido, para se mudar ele [VLT] houve influencias externas de todos os tipos, inclusive com uso de corrupção. E esse modal se mostrou ineficiente, tanto que não terminou”, explicou.
“Agora nós vamos reestabelecer isso, e devolver a população, comerciantes, as avenidas que foram paralisadas nesse tempo”, acrescentou.
O presidente da AL ainda afirmou que a construção do VLT foi “um crime” contra comerciantes que trabalhavam na Avenida da FEB, em Várzea Grande e causou grande prejuízo.
A construção teve início em 2012 e foi paralisada em 2014. Neste período, diversas empresas não conseguiram sobreviver aos entraves causados às próprias atividades. O principal deles, o fechamento das vias, que impedia os consumidores de chegarem às lojas.
“Infelizmente demorou tanto, mas agora vai sair do papel, as avenidas serão devolvidas, o comerciantes voltarão a ter seu comércio, e a população terá um tráfico melhor, com certeza”, concluiu.
Ronaldo Pacheco/ MidiaNews/Caminho Político
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